01-17
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故障及其排除方法有以下十五种,我们将一一分析解决:
故障(一):油泵不出油
原因:
(1)油泵内有空气;
(2)滤油器阻塞;
(3)出油阀座不吻合,钢球及球座有划痕毛刺。
排除方法:
(1)打开油泵高压出油管接头进行排气;
(2)清洗,排出油泵内空气;
(3)更换或修复相应零件。
故障(二):油泵输油不稳定(指针可见停滞往复抖动)
原因:
(1)油液粘度太小(过稀)或太脏;
(2)油路内有空气;
(3)送油阀活塞与其衬套间有脏物或已拉毛;
(4)有漏油处。
排除方法:
(1)更换适宜粘度的清洁油;
(2)排除油路内空气,使活塞上升一段距离后,打开回油阀即可;
(3)清洗、研磨已拉毛零件;
(4)找出漏油处给予排除。
故障(三)油压脉动(送油阀的回油管回油出现断断续续,负荷示值检定时标准测力机指针抖动)
原因:
(1)油泵内有空气;
(2)油液粘度太小(过稀);
(3)送油阀节流针间隙过大;
(4)油泵内有脏物;
(5)出油阀座不吻合,钢球及球座有划痕毛刺。
排除方法:
(1)排除空气;
(2)更换合适的油液;
(3)减少节流针间隙;
(4)清洗油泵;
(5)更换或修复相应零件。
故障(四):油压打不到最大负荷
原因:
(1)送油阀活塞与衬套太紧或有脏物;
(2)送油阀弹簧弹力太小;
(3)有大漏油处;
(4)送油阀活塞前端漏油;
(5)油管接头漏油;
(6)工作活塞间隙太大;
(7)回油阀针阀口不吻合。
排除方法:
(1)清洗或研磨相应零件;
(2)在弹簧端面加垫圈或更换弹簧;
(3)消除漏油;
(4)拧紧螺套;
(5)更换垫圈后拧紧;
(6)略加大油液粘度,或更换活塞;
(7)把回油阀加以研合。
故障(五):卸荷后指针不回零
原因:
(1)齿条被卡死;
(2)摆杆回落太快使齿条从滚轮中跳出。
排除方法:
(1)调整弹簧片;
(2)重新啮合齿条;
(3)旋转齿条调零。
故障(六):摆杆在试件破坏后回落太快造成冲击
原因:
(1)油粘度太小(过稀);
(2)缓冲阀锥面与阀口间隙太大。
排除方法:
(1)更换粘度适宜的油液;
(2)重新调整间隙或修正缓冲阀及螺母螺纹。
故障(七):摆铊回落太慢
原因:
(1)油液粘度太大;
(2)缓冲阀锥面与阀口间隙太小。
排除方法:
(1)更换合适的油液;
(2)重新调整间隙。
故障(九):开动油泵,工作后指针来回摆动
原因:测力活塞下端与顶块位置未对准。
排除方法:纠正位置。
故障(十):示值误差超差
原因:
(1)测力油缸与测力活塞摩擦力过大,有污物、锈蚀拉毛,产生负值;
(2)工作油缸与工作活塞摩擦力过大,有污物、锈蚀拉毛,产生正值。
排除方法:
(1)清洗、除锈、研磨;
(2)同上。
故障(十一):度盘示值不稳定,在多次试压中误差方向多变
原因:
(1)立柱上下之螺母未拧紧;
(2)球座吻合不良。
排除方法:
(1)拧紧之;
(2)对研球座。
故障(十二):水泥试件受压后成单面破坏
原因:球座吻合不良。
排除方法:对研球座。
故障(十三:)试件破型时爆烈声太大
原因:
(1)油缸间隙过大;
(2)活塞上升过高。
排除方法:加垫块减少工作活塞上升高度。
故障(十四):自动控制时无打印输出
原因:无打印纸
排除方法:装上打印纸
故障(十五):加载自动控制装置出现故障
排除方法:通知厂家派专业人员修理。
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