02-22
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序号 |
现 象 |
原 因 |
排 除 方 法 |
1 |
油泵不出油 |
(1)油泵内有空气 (2)滤油器阻塞 (3)出油阀座不吻合,钢球及球座有划痕毛刺。 |
(1)打开油泵高压出油管接头进行排气。 (2)清洗,排出油泵内空气。 (3)更换或修理相应零件。 |
2 |
油泵输油不稳定(指针可见停滞往复抖动)。 |
(1)油液粘度太小(过稀)或太脏; (2)油路内有空气。 (3)送油阀活塞与其衬套间有脏物或已拉毛。 (4)有漏油处。 |
(1)更换适宜粘度的清洁油。 (2)排除油路内空气,使活塞上升一段距离后,打开回油塞即可。 (3)清洗、研磨已拉毛零件。 (4)找出漏油处给予排除。 |
3 |
油压脉动(送油阀的回油管,回油出现断断续续,负荷示值检定时标准测力机指针抖动) |
(1)油泵内有空气。 (2)油液粘度太小(过稀)。 (3)送油阀节流针间隙过大。 (4)油泵内有脏物。 (5)出油阀座不吻合,钢球及球座有划痕毛刺。 |
(1)排除空气。 (2)更换合适的油液。 (3)减少节流针间隙。 (4)清洗油泵。 (5)更换或复修相应零件。 |
4 |
油压打不到最大负荷 |
(1)送油阀油塞与其套太紧或有脏物。 (2)送油阀弹簧弹力太小。 (3)有大漏油处。 (4)送油阀活塞前端漏油。 (5)油管接头漏油。 (6)工作活塞间隙太大。 (7)回油阀针阀囗不吻合。 |
(1)清洗或研磨相应零件。 (2)在弹簧端面加垫圈或更换弹簧。 (3)消除漏油。 (4)拧紧螺套。 (5)更换垫圈后拧紧。 (6)略加大油粘度或更换活塞。 (7)把回油阀加以研合。 |
5 |
卸荷后指针不回零 |
(1)齿条卡死。 (2)摆杆回落太快使齿条从滚轮中跳出。 |
(1)整调弹簧片。 (2)重新啮合齿条。 (3)旋转齿条调零。 |
6 |
摆铊在试件破坏后回落太快造成冲击。 |
(1)油粘度太小(过稀)。 (2)缓冲阀锥面与阀囗间隙太大。 |
(1)更换粘度适宜的油液。 (2)重新调整间隙或修正缓冲阀及螺母螺纹。 |
7 |
摆铊回落太慢 |
(1)油液粘度太大。 (2)缓冲阀锥面与阀囗间隙太小。 |
(1) 更换合适的油液。 (2) 重新调整间隙。 |
8 |
开动油泵,工作后指针来回摆动 |
(1)测力活塞下端与顶块位置未对准。 |
(1)纠正位置。 |
9 |
示值误差超差 |
(1)测力油缸与测力活塞摩擦力过大,有污染、锈蚀拉毛,产生负值。 (2)工作油缸与工作活塞摩擦力过大,有污染、锈蚀拉毛,产生正值。 |
(1)清洗、除锈、研磨 (2)同上 |
10 |
度盘示值不稳定,在多次试压中误差方向多变 |
(1)立柱上下之螺母未拧紧。 (2)球座吻合不良。 |
(1)拧紧之 (2)对研球座。 |
11 |
水泥试件受压后成单面破坏 |
(1)球座吻合不良 |
(1)对研球座。 |
12 |
试件破型时爆裂声太大 |
(1)油缸间隙过大。 (2)活塞上升过高。 |
加垫块减少工作活塞上升高度。 |
13 |
自动控制时无打印输出 |
无打印纸 |
装上打印纸 |
14 |
加载自动控制装置出现故障 |
通知厂家派专业人员修理。 |
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